Àwọn bátìrì Tesla, àwọn abẹ́ BYD, ìwákiri 'carbon' pàtàkì: Kí ló dé tí àwọn olùṣe bátìrì tó gbajúmọ̀ jùlọ fi ń kó àwọn 'òkúta dúdú' wọ̀nyí jọ?

Ìdí pàtàkì tí àwọn olùṣe bátìrì tó ga jùlọ fi ń gbìyànjú láti ra kokẹ̀ epo graphitized ni ipa rẹ̀ gẹ́gẹ́ bí ohun èlò pàtàkì fún àwọn ohun èlò anode, èyí tó ń kó ipa pàtàkì nínú mímú kí bátìrì ṣiṣẹ́ dáadáa, dín owó kù, àti mímú àwọn ohun tí ilé iṣẹ́ agbára tuntun ń béèrè fún ṣẹ. Ìwádìí tó tẹ̀lé yìí ni a ṣe láti inú àwọn apá mẹ́ta: ìmọ̀ ẹ̀rọ, ọjà, àti ilé iṣẹ́.

I. Ìwọ̀n Ìmọ̀-ẹ̀rọ: Koke epo petirolu ti a fi aworan ṣe ni “Igun-igun” ti Awọn Ohun elo Anode

1. Ilana Grafitization mu iṣẹ ṣiṣe ohun elo pọ si
A máa ń yípadà sí graphite onípele gí ...

  • Batiri Blade BYD: Nípa lílo koke epo petroleum ti a ti ya graphitized gẹ́gẹ́ bí ohun èlò anode, tí a so pọ̀ mọ́ katode irin lithium phosphate, ó ń ṣe àṣeyọrí agbára gíga (ìlọ́po 30% nínú ìpamọ́ agbára fún ìwọ̀n ẹyọ kan), ìgbésí ayé ìyípo gígùn (tó ju 2,000 àwọn ìyípo ìtújáde agbára lọ), àti ààbò tó dára (àyẹ̀wò ìtẹ̀síwájú èékánná láìsí iná).
  • Batiri 4680 Tesla: Pẹlu ipin giga ti koke epo onirin ti a fi aworan ṣe ninu ohun elo anode rẹ, o ṣe atilẹyin fun awọn agbara gbigba agbara iyara giga (gbigba agbara si 80% ni iṣẹju 15) ati iṣẹ otutu kekere ti o tayọ (ju 90% idaduro agbara ni -20°C).
    2. Àǹfààní Owó Púpọ̀ Ṣe Àtìlẹ́yìn fún Àwọn Ohun Èlò Tó Tóbi Jù
    Koke epo onirin ti a fi aworan ṣe ni ọpọlọpọ awọn orisun ohun elo aise (gẹgẹ bi ọja afikun ti isọdọtun epo), pẹlu awọn idiyele nikan ni idamẹta si idaji ti graphite adayeba, ati imọ-ẹrọ iṣiṣẹ rẹ ti dagba, eyiti o le dinku idiyele awọn ohun elo anode ni pataki. Fun apẹẹrẹ:
  • Ní ọdún 2025, a retí pé iye owó tí a ń san fún epo petroleum coke tí kò ní sulfur ní China yóò jẹ́ nǹkan bí yuan 1,841 fún tọ́ọ̀nù kan, nígbà tí iye owó graphite adayeba tí ó ga ju yuan 5,000 lọ fún tọ́ọ̀nù kan.
  • BYD ti dín iye owo Battery Blade rẹ̀ kù sí 15%-20% nípasẹ̀ ríra coke petroleum graphitized tó pọ̀, èyí sì mú kí ó túbọ̀ dije ní ọjà.

II. Ìwọ̀n Ọjà: Ìbéèrè tó ń bú gbàù ní Ẹ̀ka Agbára Tuntun ló ń mú kí ìwọ̀nba ìpèsè àti ìbéèrè tó pọ̀ sí i wà nílẹ̀.

1. Ìbísí lórí ìbéèrè fún àwọn bátìrì agbára
A nireti pe tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ni agbaye yoo kọja awọn ẹya miliọnu 30 ni ọdun 2025, eyiti o mu ki ibeere fun awọn batiri agbara pọ si ju 40% lọ.
Gẹ́gẹ́ bí ohun èlò pàtàkì fún àwọn ohun èlò anode, ìbéèrè fún kokéènì petroleum graphitized ń pọ̀ sí i. Fún àpẹẹrẹ:

  • Batiri lithium GWh kọọkan nilo to iwọn 600 toonu ti koke epo graphitized, pẹlu ibeere agbaye ni eka batiri agbara ti a nireti lati de toonu miliọnu 1.2 ni ọdun 2025.
  • Ilé iṣẹ́ Tesla ní Shanghai, pẹ̀lú agbára ìṣelọ́pọ́ ọdọọdún tí a ti mú pọ̀ sí mílíọ̀nù kan, yóò nílò ju 60,000 tọ́ọ̀nù ti koke epo graphitized lọ.
    2. Ọjà Ìpamọ́ Agbára Ń yọ jáde gẹ́gẹ́ bí Pólà Ìdàgbàsókè Tuntun
    A nireti pe agbara ipamọ agbara ti a fi sori ẹrọ agbaye yoo de 500 GWh ni ọdun 2025, pẹlu awọn batiri lithium-ion ti o ju 80% lọ.
    Nítorí pé ó ní owó púpọ̀, ó ní ìwọ̀n ìtẹ̀síwájú tó ju 70% lọ nínú àwọn ohun èlò anode nínú àwọn bátírì ìpamọ́ agbára, èyí sì di ohun pàtàkì fún ìfẹ̀sí àwọn ilé-iṣẹ́ bíi CATL àti LG Energy Solution.

III. Ìwọ̀n Ilé-iṣẹ́: Ìṣọ̀kan Ẹ̀wọ̀n Ipèsè àti Ìṣètò Ìyára-ìmúṣẹ tí Ó Darí Ìlànà

1. Ìṣọ̀kan Inaro ti Awọn Ẹ̀wọ̀n Ipese nipasẹ Awọn Ile-iṣẹ Aṣaaju

  • BYD: Nípa fífi owó pamọ́ sí àwọn ilé-iṣẹ́ erogba (bíi fífi owó yuan bílíọ̀nù kan dọ́là láti kọ́ iṣẹ́ àgbékalẹ̀ anode), ó ti ní agbára ìṣelọ́pọ́ gíga ti koke epo graphitized, ó sì ti mú èrè rẹ̀ pọ̀ sí i ní ìpín mẹ́jọ nínú ọgọ́rùn-ún.
  • Tesla: Ó ti fọwọ́ sí àdéhùn ìgbà pípẹ́ pẹ̀lú àwọn olùpèsè epo koke tí kò ní sulfur kárí ayé (bíi àwọn tí ó wà ní Amẹ́ríkà àti Netherlands) láti rí i dájú pé àwọn ohun èlò aise wà ní ìdúróṣinṣin.
    2. Èrè Ìlànà Ṣíṣí Àwọn Àǹfààní Ilé Iṣẹ́
    Ọgbọ́n “èròjà carbon méjì” ti ilẹ̀ China ti fa ìbúgbàù nínú ilé iṣẹ́ agbára tuntun náà, pẹ̀lú ìwọ̀n ọjà ilé iṣẹ́ epo petroleum coke tí a retí pé yóò dé $26.67 bilionu ní ọdún 2025, pẹ̀lú ìpín coke epo petroleum tí kò ní sulfur tí ó pọ̀ sí i sí 45% (tí a sábà máa ń lò nínú àwọn ohun èlò anode gíga).
    Àwọn ìlànà àyíká tó le koko (bíi “Ètò Ìṣàkóso fún Lílo Koko Epo ní Àwọn Agbègbè Pàtàkì”) ti mú kí ìṣọ̀kan ilé iṣẹ́ yára sí i, pẹ̀lú àwọn ilé iṣẹ́ tó gbajúmọ̀ tí wọ́n ń mú ipò ọjà wọn pọ̀ sí i nípa ṣíṣe àtúnṣe àwọn ìmọ̀ ẹ̀rọ wọn (bíi ibi ìpamọ́ àti ìrìnnà tí a ti so pọ̀ mọ́ ara wọn àti àwọn ètò yíyọ eruku kúrò lọ́nà tó dára) láti bá àwọn ohun tí carbon díẹ̀ nílò mu.

IV. Awọn aṣa ọjọ iwaju: Atunṣe Imọ-ẹrọ ati Imudarasi Ile-iṣẹ ni akoko kanna

1. Wíwọlé díẹ̀díẹ̀ ti Àwọn Ohun Èlò Anode Tí A Fi Sílíkọ́nì Ṣe
A o fi awọn ohun elo ti a fi silikoni ṣe (bii awọn anodes silicon-carbon) pọ mọ koke epo petroleum lati mu agbara batiri pọ si (iye ero ti o ju 400 Wh/kg lọ), ti yoo ba awọn ibeere ti awọn ọja ti o ga julọ mu.
A nireti pe ipin awọn ohun elo anode ti a fi silikoni ṣe yoo de 10% ni ọdun 2025, eyi ti yoo mu idagbasoke eto wa ninu ibeere fun koke epo graphitized.
2. Ìṣètò Àgbáyé Tó Yára Síi
Kíkọ́ agbára ìṣẹ̀dá anode ní òkè òkun (bíi ìbéèrè afikún fún tọ́ọ̀nù 600,000 sí 700,000 ti koke epo petirolu tí kò ní sulfur tí a retí ní ọdún 2026 sí 2027) yóò mú kí àwọn ilé-iṣẹ́ koke epo petirolu oníwọ̀n graphitized ti ilẹ̀ China gbòòrò sí i, èyí tí yóò sì jẹ́ àǹfààní ìdíje pípé ti “àwọn ohun èlò ṣíṣe-àgbékalẹ̀-àwọn ohun èlò.”

Ìparí

Koke epo petroleum ti a fi aworan ṣe ti di orisun “wura dudu” ti awọn olupilẹṣẹ batiri ti o ga julọ n wa nitori iṣẹ imọ-ẹrọ rẹ, awọn anfani idiyele rẹ, ati awọn ajọṣepọ ile-iṣẹ. Bi ile-iṣẹ agbara tuntun ṣe n tẹsiwaju lati faagun, ipo ọja rẹ yoo pọ si siwaju sii, pẹlu awọn igbesoke imọ-ẹrọ ati awọn eto agbaye di bọtini si idije ile-iṣẹ.


Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kejìlá-08-2025